Nelvespaio.net si veste di nuovo, e come le vespe anch’esso viene restaurato e portato a nuova luce, sono infatti iniziati i lavori di restyling del sito. Nel frattempo vi segnaliamo un video dell’anno scorso, che ha raggiunto ad oggi, quasi 16.000 visualizzazioni.
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IL VESPAIO
di Gaetani Francesco
Il Vespaio di Gaetani Francesco, non si occupa solo di vespe storiche e classiche, ma anche di moto storiche e ricambi, del restauro di auto d’epoca e non solo. La passione e l’esperienza maturata nel settore delle vespe d’epoca e delle auto storiche hanno permesso a Il Vespaio di poter offrire al cliente anche il servizio di restauro di mezzi d’epoca, attivando un servizio di consulenza che permetterà al cliente di capire come riportare all’antico splendore la propria vespa, moto o vettura storica ottimizzando i tempi e ad un ottimo rapporto qualità/prezzo.. Tutto questo, ma non solo, infatti IL VESPAIO, ripara e restaura anche APE, SCOOTER e MAXISCOOTER.
Servizi di PREREVISIONI, REVISIONI e CAMBIO GOMME, specializzato nella ricostruzione ricambi per VESPA 98.RITIRO E CONSEGNA ANCHE A DOMICILIO
CONTATTACI
Un modulo a tua disposizione per richiedere informazioni sulla nostra azienda, sui prodotti e per qualsiasi altra esigenza di contatto. Ti risponderemo nel più breve tempo possibile.
VIDEO GALLERY
Video dei restauri, prove tecniche, su vespe d'epoca, lambrette, ape, moto d'epoca e altro realizzati nell'azienda "Il Vespaio" di Gaetani Francesco
RICAMBI
Una vasta quantità di ricambi e accessori vespa per il restauro, parte dei quali di nostra produzione. Con cordialità, esperienza e professionalità acquisita negli anni, sapremo consigliare e aiutare i nostri clienti alla scelta migliore.
LA MIA OFFICINA
Nella nostra officina si riparano e resturano, portando a nuova vita, vespe storiche, ape, mosto storiche. Si effettuano anche riparazione di scooter e maxiscooter. Si effettuano prerevisioni, revisioni, cambio gomme, il tutto anche con servizio a domicilio.
PROGETTO 98
Il modello 98 è il più significativo di tutta la produzione Vespa, dato che si tratta del primo ad essere commercializzato. Rappresenta una versione che, fin dall'inizio, mette in luce quelle caratteristiche peculiari che si manterranno pressochè immutate per tutti i primi cinquant'anni della storia della Vespa.